石油裂化管內折出現的幾種形式 形成的原因及解決方向
時間:2021-07-02 09:33???來源:未知 ???作者:admin???
石油裂化管
內折出現的幾種形式 形成的原因及解決方向。石油裂化管內折缺陷是指在鋼管內表面存在著與整體金屬熔合的緊貼著的重疊層，或存在鋼管的頭部，或存在整根鋼管內，或有規律，或無規律。有此缺陷的石油裂化管輕者可以修磨使用，重者降級使用或報廢。內折形式
根據現場取典型試樣，并作金相分析，內折形式大體上表現為端部內折和通體內折，具體如下：
一、端部內折
主要形式為石油裂化管端部1.5米內分散的起皮狀折疊。形成原因為管坯端部有露頭的中心缺陷，加熱時氧化，穿孔時形成折疊，隨經后續變形變薄，不能軋合就在管端形成了薄片狀內折，特點是分散零亂。另一種原因為軋制內折，特點是內折較集中，方向性較強。
二、大片內折
主要集中在低合金石油裂化管鋼種，鋼管無規分布著4～5片鐵皮，鐵皮與基體附著力不大，有內折的鋼管經酸浸后內折部分可以脫落。經電鏡觀察可以看到鐵皮根部有塊狀的含Cr氧化物和氧化圓點。由此判斷此種內折形成原因為，管坯高溫加熱后，在端部內形成含Cr氧化物，穿孔后即形成內折。
三、通體內折
小螺距有規律內折， 形式為螺旋狀起皮，起皮大小一般為5～10MM，厚為150～1300um.將起皮點連線就會發現螺距較小，一根石油裂化管內有幾個螺距。起皮處有輕微的氧化脫碳，組織與基體基本一致，未發現又夾雜物異常。產生的原因是頂頭破損所致。
大螺距有規律內折， 形式為大螺旋狀，比5.2.1內折小，內折翹起的方向相同。將各點連線，連線與石油裂化管軸線大約呈5度夾角。每個點相隔約450～500MM。
形成原因：頂頭與頂桿連接的銷子竄出劃傷，或者是頂頭反錐處有粘鋼。此種內折出現的幾率非常小。
形成內折的原因
——工具磨損引起的內折
——鑄坯質量引起的內折
——軋制內折
解決方向
通過以上分析，可以看出，石油裂化鋼管內折的形 量過大所造成的軋制內折外主要是鑄坯質量差和軋制工具磨損引起的。因工具所致的內折可以避免，故攻關的重點應放在改善鑄坯的組織結構上。主要方法有:
1）增設緩冷料架，有效釋放管坯內部應力；
2）擴大鑄坯等軸晶率，縮短柱狀晶長度，改善鑄坯中心疏松和中間裂紋；
3）注意軋制工具的磨損；
4）穿孔機調整應采用大角度、低轉速等調整方法。
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