新中國第一根無縫鋼管誕生

帶您回顧新中國第一根無縫鋼管誕生的歷史。無縫鋼管被譽為工業的“血管”，是國家工業建設和國防建設的重要原材料，無論是制造飛機、輪船、火車、汽車、鍋爐,還是輸油、輸汽、輸水，或者是開發礦藏進行地質鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。可以說，如果離開了無縫鋼管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機械、軍工、航空航天等工業發展都將無從談起。

毛主席說：沒有工業，便沒有鞏固的國防，便沒有人民的福利，便沒有國家的富強。因此，中華人民共和國剛剛成立，黨中央和政務院就決定建設鞍鋼“三大工程”7號高爐、大型軋鋼廠、無縫鋼管廠。這“三大工程”是我國鋼鐵工業發展中的第一批重大工程，它具有重大的政治意義和巨大的經濟意義。

1948年，鞍山解放，中共鞍山市委做的第一件事就是盡快恢復鞍鋼生產。據老工人趙永橋回憶，鞍鋼招工時他去報名，看見高爐下的野草長得一人多高，運輸車下的積水沒到了膝蓋。一個留用的日籍冶煉專家斷言，“這里只能種高粱，恢復重建至少需要20年。”趙永橋說：“當時大家都憋著一股勁，一定要盡快恢復生產。

廠里缺備件材料，工人就想方設法到廢品堆里找。后來當選為新中國第一代勞動模范的孟泰是“撿廢品”的行家，他知道日本人統治廠子的時候，工人懷著反抗情緒，常把配件器材偷偷扔到水坑和草叢里，就帶領大家專門到這些地方發掘，幾個月的工夫，回收了上千種材料，撿回上萬個零備件。這些“寶貝”形成了聞名全國的“孟泰倉庫”。后來在修復一、三號高爐時，所有管道系統的零件都是“孟泰倉庫”提供的，沒有花一分錢。已故的鞍鋼制造部總工程師楊樹棠回憶說，在他從住處去辦公室的路上，看見衣著襤褸的工人群眾用肩挑、背扛、車送，把各種設備、器材從鐵東、鐵西、立山等處運到廠區，從早到晚，川流不息。

而回顧無縫鋼管誕生的過程，是讓所有人都刻骨銘心的回憶。1949年建國初期，我國還不能生產無縫鋼管。當時只有上海，有一點鋼管改造設備，但因缺乏熱穿孔機械，不能用圓鋼生產無縫鋼管，又無法從國外進口毛管，只能采用進口或用過的舊無縫鋼管改制為其它規格的無縫鋼管。由于西方敵對國家對新中國實行經濟封鎖和禁運，靠從國外進口無縫鋼管來源中斷，而當時國內還不能生產，這對經濟的恢復和國防工業都產生了嚴重的影響。

1952年8月至1953年5月，我國派出40人赴前蘇聯第一烏拉爾新鋼管廠學習。在蘇聯專家協助下，工人克服了一個個技術難關。

后來擔任過副廠長的劉鳳回憶起當年的學習歲月：“既學實際操作，又聽蘇聯工程技術人員上技術課。我們認真鉆研技術，不到一年，便能在師傅指導下上崗操作，成為鞍鋼無縫鋼管廠開工投產的技術骨干。”回國后，劉鳳先是任廠長助理，后擔任副廠長統管生產技術工作。在工作中，劉鳳發現，穿孔機軋輥表面過于光滑，而其實軋輥入口表面粗糙些，才能實現管坯正常咬入。于是他提議對軋輥表面進行修整，為一次穿孔成功創造了條件。

1953年10月27日，幾乎所有的工人都提前來到了工廠，緊張又興奮。這一天，中國冶金史將掀開新的一頁。下午兩點半的時候,命令熱試軋的汽笛響了,通紅的鋼坯從1200度的高溫加熱爐里吐出來,穿孔機里剛剛露出火紅的鋼管頭時,人們就歡呼著：“出來了！出來了！鋼管出來了！”所有在場的人們都為這新中國軋制無縫鋼管的歷史時刻,熱烈鼓掌,歡呼祝賀。他們決定要把第一根無縫鋼管獻給毛主席。

每一個人緊張期待的心情,這時候立刻變得像戰士們打了勝仗時那樣得意、歡笑。鋼管帶著火花又順利地通過了軋管機,又是一陣掌聲和歡呼，一直把第一根鋼管送到最后一個工序。這時,一位蘇聯專家向在場的工人握手祝賀說:“新中國從今天起就有了自己的無縫鋼管了！” 一個曾到蘇聯學習無縫鋼管的青年工人顧鳳富興奮地說：“他要馬上寫信向教給他技術的蘇聯老師報喜。”另一個工人說：“他回家去也要告訴鄉里的農民，他們和全國人民沒有白白地支援鞍鋼的建設。”

1952年10月27日，第一根管坯試軋，便軋出了無縫鋼管成品，這在國際無縫鋼管事業中也是奇跡。從此，新中國有了自己的工業血管。1953年12月26日，毛主席60歲生日那一天，他收到了一份特殊的生日禮物。工人們從鞍鋼生產的第一根無縫鋼管上切下了長20厘米的一段，派專人送到北京。

主席給鞍鋼全體職工復信祝賀：“鞍鋼無縫鋼管廠、大型軋鋼廠和第七號高爐的提前完成建設工程并開始生產，是1953年我國重工業發展中的巨大事件。”1954年，《人民日報》上刊登了靳尚誼和傅植桂創作的油畫《把第一根無縫鋼管獻給毛主席》，油畫主人公是鉗工邵明祥，他在鋼管上刻下了一行字：“獻給敬愛的毛主席”。

鞍鋼無縫鋼管廠的投產，結束了我國不能生產無縫鋼管的歷史。從工廠破土動工，到第一根無縫鋼管問世，僅僅用了1年零3個月。投產后的第二年就先后試軋出了，鍋爐管、地質管、油管和不銹鋼管。在二輥斜軋穿孔機上穿軋不銹鋼管成功，是我國無縫鋼管生產史上一大盛事，這為我國以后的不銹鋼管生產起了先導作用。

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