無縫鋼管有價無市無縫鋼管廠整體收縮

　　天津海誠華浚貿易有限公司分析人士表示，近三個月無縫鋼管表現持續強于現貨，目前期貨價格使無縫鋼管廠具有較強的套保動力，在現貨市場基本轉入有價無市局面的情況下，無縫鋼管反彈空間總體有限。

　　新產品的研發、創新，歷經了一代又一代，多個部門、許多科研人員歷時多年嘔心瀝血，其中，包鋼院士工作站、博士后工作站、共研實驗室等高等平臺，都發揮了重要的引領示范作用。今年包鋼的科研重點，是貝氏體鐵路用鋼的組織和性能優化，600兆帕以上高強度熱軋雙相鋼的研究和開發等。

　　無縫鋼管業PMI顯示當前國內無縫鋼管市場供需兩端均出現收縮，無縫鋼管和原料價格繼續下跌，無縫鋼管廠庫存壓力依然較大，短期國內無縫鋼管市場弱勢走低的局面難以改變。

　　據介紹，一季度包鋼研發的新產品生產總量超過17萬噸，其中部分新產品已轉為常規產品，而今年包鋼新產品轉產幅度將達百萬噸，對比數據顯示，一噸新產品的平均售價，就比常規鋼材產品平均高190多元，這些新產品成為包鋼的新利潤增長點。 

　　據天津海誠華浚貿易有限公司統計，1月中旬重點無縫鋼管廠日均產量169.41萬噸，旬環比減少9.1萬噸，降幅為5.09%；1月中旬末重點企業無縫鋼管http://m.yy4460.com/庫存量為1476.26萬噸，旬環比增加112.56萬噸，增幅8.25%。在產量環比大幅下降的情況下，無縫鋼管庫存量出現大幅上升，反映出市場需求相當疲弱，無縫鋼管廠面臨的庫存與資金壓力明顯加大。

　　說起新產品，包鋼效益大戶軌梁廠憑借能生產不同國際標準鋼軌產品的優勢，今年年初，又開辟了孟加拉國、泰國兩大國際新市場。在一季度生產的23萬噸鋼軌中，有4萬噸是出口鋼軌，出口量比去年大幅增加。此外，薄板廠的一些新型板材，也為出口創匯作出了不小的貢獻。

　　1月國內無縫鋼管價格暴跌至近13年來的低點，進口鐵礦石價格也大跌至最近6年來的新低，市場信心依然處于谷底。當前國內無縫鋼管價格已跌至最近十多年的新低，無縫鋼管廠加大減產檢修力度，產業鏈庫存處于近幾年同期的最低水平。

　　在無縫廠159毫米、460毫米兩條生產線上，近幾個月也一直在新產品上做文章，其中，稠油熱采石油套管已批量生產近2萬噸，成為勝利油田、克拉瑪依油田的搶手貨。此外，新型抗硫化氫套管、高壓鍋爐管、耐磨管、氣瓶管等，都已成為技術先進、高附加值，客戶需求量大的專業高大上產品。

　　進入2015年以后，市場需求將逐步擴大，特別是基建投資的成效逐漸顯現，將對市場有一定的推動作用，預計無縫鋼管價格有望觸底反彈。
　　在無縫鋼管的諸多產品中，圓形產品占據大多數，而今年包鋼無縫廠在直徑400毫米作業區成功下線方矩管，滿足了客戶從圓到方的特殊需求，這一產品的批量生產，使包鋼成為我國首家可生產方矩管的企業。據介紹，方矩管在鋼結構建筑市場前景廣闊，在材質不變的情況下，噸鋼銷售額就可增加1000多元。

　　受益于進口鐵礦石等原材料價格的暴跌，國內無縫鋼管廠在鋼價下跌過程中盈利艱難出現回升。2014年，大中型無縫鋼管廠實現利潤304.44億元，同比增加87.54億元。

         今年以來，持續低迷的國內無縫鋼管行業虧損狀況持續發酵，至今，半數企業已經虧損。在此情況下，無縫鋼管廠依靠挖潛增效、綠色轉型、節能減排、降本增效等措施，才能逆勢突圍，成功實現生產經營的穩定和總體贏利，爭取站立在贏利陣營中。

　　不過，進入2015年，無縫鋼管價格出現暴跌，1月份國內熱軋無縫鋼管價格下跌幅度達500元/噸，無縫鋼管價格下跌幅度超過300元/噸，無縫鋼管廠虧損面迅速擴大，2015年無縫鋼管廠整體盈利形勢將難以樂觀。（天津海誠華浚貿易有限公司整理資訊）

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